在聽(tīng)取業(yè)主、建設、設計、施工、監理、質(zhì)監等單位工作匯報，并對泊位工程進(jìn)行認真查驗和審核后，驗收委員會(huì )成員一致認為，廈門(mén)港東渡港區20#、21#泊位工程項目符合質(zhì)量核驗標準，工程質(zhì)量合格，具備竣工驗收條件，同意竣工驗收報備，同意正式交付使用。
2001年12月，國貿集團通過(guò)競拍獲得了東渡港區原天湖碼頭項目，也即現在的20#泊位，從此拉開(kāi)了國貿碼頭建設的序幕。各參建單位全力配合，嚴把項目質(zhì)量、安全關(guān)，保證工程順利完工。2006年，國貿集團又投資建設21#泊位，通過(guò)精心組織、科學(xué)管理，兩個(gè)泊位的建設質(zhì)量都取得優(yōu)良水平，設備配備也達到同行業(yè)先進(jìn)水平。
兩個(gè)泊位交付使用后，國貿碼頭克服試投產(chǎn)期間的種種困難，加強市場(chǎng)開(kāi)拓，加強團隊建設，制定了安全、勞動(dòng)、操作、工程設備管理等一系列的規章制度及碼頭裝卸作業(yè)等工藝流程，保證碼頭安全生產(chǎn)。此外，各項設施也不斷完善，生產(chǎn)屢創(chuàng )佳績(jì)，拓展了外貿集裝箱裝裝卸業(yè)務(wù)和鋼材、進(jìn)口荒料石、河砂等件散雜貨碼頭裝卸業(yè)務(wù)，先后開(kāi)辟了至日本關(guān)東、關(guān)西，韓國，臺灣、香港、越南、東南亞等國家和地區的10多條外貿集裝箱班輪航線(xiàn)，貨物吞吐量快速上升，特別是2009年在全行業(yè)遭受?chē)H金融危機嚴重沖擊的惡劣環(huán)境下，國貿碼頭取得了集裝箱吞吐量同比上年翻番的不俗業(yè)績(jì)，今年前5個(gè)月，集裝箱吞吐量同比增長(cháng)40%。
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